Montluçon, tout le monde descend !, La Montagne du 4 mars

Faut-il commenter ?

Grandeur et décadence...

Eh oui, alors que Sondecloche attire de de plus en plus de monde, il ne s'est trouvé que 3 ou 4 courageux pour analyser les propositions des candidats sur le logement et l'habitat, qui n'est pas spécialement de la petite bière pour l'avenir de Montluçon... Ceux qui critiquaient fort justement la vie de ce blog pour son manque de proposition ne semblent pas très prolixes quand il leur en est soumis. Bah, n'était-ce alors que du dénigrement ?
Par contre et bien sûr, l'agitation microcosmique à la vie belle, mais vous m'excuserez, ce n'est pas ma tasse de thé à 10 jours du 1er tour.

Espérant que la question de l'accessibilité et de la connectivité de la ville vous inspire plus, c'est néanmoins avec plaisir que je vous livre mon petit comparatif du jour.

Des limites de la technocratie..., La Montagne du 27 février

... aux avantages des délégations de service public ! Eh oui, les partenariats publics-privés ne sont pas le Diable de la gauche, sauf celle rétrograde et conservatrice qu'on veut bien nous agiter sous le nez (elle aide aussi un peu pour ça).
Au contraire, les entreprises sont tenues par un cahier des charges à mettre en œuvre plus efficacement que le service pur et dur des services utiles et nécessaires à la population. Et c'est à la Ville, par sa compétence technique à concevoir un bon cahier des charges et à en assurer un bon suivi du contrat, que revient la responsabilité de la satisfaction des besoins ou des attentes des usagers. Si on ajoute à celà la transparence et le soin rigoureux à exclure tout conflit d'intérêt personnel dans le processus de sélection du prestataire, on tient une bonne gestion, de gauche, des services publics déléguables.
Pour nos petits camarades de droite qui nous enjoignent parfois à aller voir ailleurs : rassurez-vous, il y a longtemps que c'est fait, et pas comme touriste ! Les équipes sont là, les contacts professionnels aussi. On attend le 17 sans impatience.

L'épreuve par la petite reine...

Puisque la blogosphère poursuit sa course folle, voilà l'adresse du site de Cyclopède
http://cyclopede.weebly.com/
Vous y trouverez comment les listes se mettent en danseuse pour le sprint final... ou la balade VTT tranquille pour les 6 prochaines années !

être ou ne paraître..., La Montagne du 20 février

Effets d'annonce, à cette période, ça fait un peu tardif... Bah, qui n'essaye rien n'a rien !

Une autre "Donnons de l'avenir", La Montagne du 14 janvier

Il faut toujours laisser une place au rêve dans l'idée que l'on se fait de l'avenir... Imaginez les frères Lumière qui n'auraient pas rêver du cinéma ! Eh bien, à notre tour de rêver l'avenir et de se retrousser les manches pour en faire notre devenir !
Pour ça, il faut choisir entre :
- reconduire un maire qui n'a fait avancer, à ma connaissance, que l'ANRU auprès des ministères, malgré de supposées relations privilégiées avec le sommet de l'Etat
- élire un député-maire qui appartient au même parti que la majorité au Conseil Régional
- réélire un maire qui en à déjà pris pour 20 ans.

Modernité..., La Montagne du 13 janvier

Ah, enfin... Je vais pouvoir aller dans mes coins à champignons creusois plus vite. Super ! Bon, maintenant, j'attends le discours duglérylâtroire de la droite...
Dans le même style, je suis passé voir la future ZI dite Centre Routier + pôle logistique (5 M€ et quelque).
Etrangement, il m'a semblé qu'il y avait une participation plutôt massive du Conseil Régional (socialiste) et du Conseil Général (on sait plus quelle est sa couleur, à celui-là). Silence radio là-dessus de notre Grand Locataire qui n'y voit que sectaires et je ne sais plus quoi.
Allez, dernière question à l'honorable assemblée deblogeuse : vous ne trouvez pas que les financements européens sont un peu rares par chez nous ? on est probablement éligible à l'objectif 2, au 5b et autres joyeusetés bruxelloises d'un bon rapport, mais là-encore, quand ton carnet d'adresse se limite à Paris et au Var, t'oublie juste un apport essentiel à l'aménagement du territoire !
Comme je suis d'assez méchante humeur aujourd'hui, j'arrête là.

Raille toujours !, La Montagne du 6 février

Je plaisante, bien sûr ! Le diagnostic est bon, les propositions réalistes et effectivement à l'ordre du jour ailleurs. On attend avec impatience les programmes des deux grandes listes pour voir si la modernité s'y ait fait jour où si on est encore dans le bricolage petit pieds... Quel suspens !...
J'imagine bien qu'il faut laisser le temps au temps et aussi à la concertation (celle-là, Mitterand, hum..., il l'a un peu oublié en route, mais passons !...). ça urge, pourtant, et ce blog est l'écho de cette attente.
J'en profite donc pour répondre à ceux qui pointe du doigt ce manque dans ces pages et dans les commentaires : c'est un pauvre blog citoyen, ici, et les programmes sont dans les nues... sauf peut-être celui de de la liste de Goldberg. On va pas inventer un programme Sondeclochesque (quoique... maintenant qu'on en cause... si je trouve le moyen..., bon, faut voir !).
Je vois plutôt le virage du bilan aux propositions quand on sera en mesure de COMPARER les programmes avec ce qu'on a mis au jour ces dernières semaines ; donc, un peu de patience, amis, on y arrive...

ça pédale, La Montagne du 30 janvier

Après les étiquettes, la valse des réponses aux associations citoyennes et lobbyisantes. Les présidentielles et les législatives auraient dû nous vacciner contre ce mal nécessaire, mais le virus est plus qu'à nos portes, il est dans la ville. Espérons qu'il ne va pas nous coucher comme le HxNx de service !
Bien sûr, tout cela est louable et part d'intentions indiscutablement excellentes qui en plus sont dans l'air du temps... Il ne fait aucun doute que tous les candidats vont promettre de transformer les rues de Montluçon en vélodrome sympathique, Dugléry a commencé la danse du ventre hier soir.
On pourrait se poser la question du pourquoi du comment... N'y aurait-il pas eu un petit déficit de concertation et de partenariat avec Cyclopède pendant toutes ces années ? Euh,.. s'il y avait eu un vrai partenariat, il n'y aurait peut-être pas eu de bafouille à la Hulot, non ?... Ah, c'est ça qui est pénible avec la vraie vie : on est toujours rattraper par ses actes et les paroles s'envolent...
A la limite, ça m'inquiète plus qu'autre chose, cette unanimiste gluant si particulier aux périodes électorales. On est de toute évidence partis pour caresser dans le sens du poil tous ceux qui vont crier un peu plus fort que les autres, avec des réponses de bon père de famille, bon gestionnaire et pas politique pour un sou. Et comme personne ne va poser LA question déterminante, genre un engagement chiffré de répartition des futurs arbitrages budgétaires au regard de ce qu'ils ont été jusqu'à là, eh bien on va probablement beaucoup s'ennuyer et ridiculiser la démocratie.
Ah, si, il y a une alternative à ça, maintenant que j'y pense : un vrai projet pour la ville, qui nous ressemble, nous rassemble en confiance et donne de l'avenir à Montluçon ! Mince, les trois listes n'en ont pris qu'un bout chacune...

L'ouverture autrement : témoignage

Silence, on roule (en auto) !, La Montagne du 21 janvier

Je reste (et resterai, je le crains) toujours étonné par le poids de la langue de bois dans notre vie politique et sa propension à se propager dans tous les domaines de la vie publique... y compris le monde associatif !
A la lecture, on en arriverait presque à croire que les circulations douces ont fait l'objet de quelques attentions de l'équipe municipale...
Pourtant, d'expérience, prendre son vélo reste un geste complètement militant et la bagarre avec les voitures reste la règle. Il n'y a pas de continuité dans les itinéraires, il n'y a d'ailleurs pas d'itinéraires, et les quelques solutions techniques pour sécuriser les circulations douces, évoquées avec des membres de Cyclopède autour d'un canon, n'ont jamais rencontrées une oreille attentive à la Mairie. Jamais !
Le piéton reste une chasse gardée de l'automobiliste et les aménagements du centre ville et de la Ville-Gozet lui laissent la portion congrue... L'extension de la zone piétonne est restée un sujet tabou et il faut aimer le rugby pour avoir envie de faire le boulevard un samedi après-midi ou un jour de soldes.
Les joggers déploient des ruses de sioux pour trouver des cheminements sympas qui ne ressemblent pas trop à l'autoroute du sportif du dimanche...
Donc tout va mal, et ça va tellement mieux sans le dire !

Et le Techno d'or est attribué à... Dugléry ! (clap, clap), La Montagne du 8 janvier

Bon, on peut comprendre que le cumul des fonctions de maire, président de la Communauté d'agglomération, président du CA de l'hôpital, président du CA de l'OPHLM (sauf erreur de ma part que vous ne manquerez pas de corriger) et d'autres postes au plus près des manettes (merci de compléter ma liste, pour ceux qui savent), ça occupe son homme.
Et puis la concertation, ça prend du temps et que c'est du temps perdu, avec un agenda gros comme ça.
Et encore, si les gens étaient intelligents et qu'il connaissaient bien les dossiers, comme lui... faudrait voir ; mais en plus il arrive (de plus en plus souvent, d'ailleurs) que les gens ne tombent pas d'accord au coup de sifflet bref (eh oui, on ne se refait pas) ! Intolérable, alors on claque la porte, vlan, hummm, c'est bon pour les nerfs (mais pas pour l'image)... Tiens, comme pour l'aménagement de la place de la mairie !
Et maintenant, ces salauds de cégétistes contestent des décisions produites par de bons (?) technocrates. Encore un combat d'arrière-garde des rouges, on parie, au moins pilotés par la Place du Colonel Fabien...
Allez, on se calme, on dégonfle la baudruche et les chevilles.
Et on apprend, mais un peu tard, que la concertation avec les usagers, la démocratie participative, c'est pas que de la rhétorique, de la com' ou des réunions biens carrées, c'est vital et, cerise sur le gâteau, c'est utile et économique.
Ne pas avoir appris ça en 6 ans à la tête de notre ville, ça veut vraiment dire s'être planqué derrière les créneaux de la plus haute tour du Château... et on n'a pas besoin d'un premier magistrat avec une mentalité d'assiégé !

Elémentaire, mon cher Watson !

ça y est, on tient la réponse à l'énigme de l'ours de MNV (voir le message du 28 décembre) !
Dans cet article du MNV n°574, le nom du coupable est en caractère gras !... :)

En train de Montluçon à Vierzon, un jour, peut-être...

J'en apprends tous les jours. 22,5 M€ pour le Montluçon - Vierzon entre 2007 et 2013 dans le contrat Etat-Région. Reste à savoir combien de minutes on va gagner... Pour la fréquence, on ose à peine y rêver.
Qu'on se rassure, sur ces 22,5 M€, RFF en est de 100% : aucune contribution engagée par la Région ou une collectivité locale qui pourrait se trouver, par hasard, intéressée... Bah, l'essentiel est de rester entre nous !

Transports collectifs, où est le problème ? La Montagne du 3 janvier

Le 3, on aimerait parfois en savoir plus...









Le 5, on y voit déjà plus clair.

La libération de quoi ?, La Montagne du 27 décembre

Le coup d'œil dans le rétro de La Montagne met en exergue la pièce maitresse de l'équipe municipale sortante : la mise en double sens de l'avenue de la république et des ponts. Excusez du peu... Tout petit bilan fait feu de tout bois.
L'exacerbation d'opérations de voirie qui relèvent plus de la gestion quotidienne d'une grande ville que de la révolution urbaine ne met en évidence que le vide du projet urbain de l'équipe en place.
La révision du plan de circulation après trente ans, sur le principe, pourquoi pas... C'est d'ailleurs la conclusion d'une étude (de janvier 2006) et a priori d'une bonne étude faite par un cabinet spécialisé. L'étude a été commanditée par la Communauté d'agglo, dont Dugléry est le président. L'analyse et les conclusions sont cohérentes et on ne voit pas trop une commande partisane. Je peux me tromper...
Jusqu'à là, tout va bien et si le nouveau plan de circulation fonctionne mieux que le précédent, parfait. Les usagers sont seuls juges.
Par contre, avec Dugléry, on peut être sûr que ça part en vrille...
Un choix technique devient ... politique et revanchard.
Avec un petit relent de chute du mur de Berlin, comme si c'était encore d'actualité... "On vient de gagner trente ans de notre vie", est-ce que quelqu'un peut la décrypter, parce que là, ça devient trop fort pour moi !
Allez, j'ai gardé le plus beau pour la fin, la photo. On se rassure : il vient juste de couper un ruban...
Ah, pour voir les propositions du Plan Global des Déplacements dans le texte, voilà l'adresse : http://www.agglo-montlucon.fr/commissions/realisation.htm
Accessoirement, on peut se rendre compte qu'on est encore loin du compte, avec la mise en double sens des ponts : il reste du pain sur la planche ! Ouf, un instant, on a cru que l'équipe de révolutionnaires avait tout fait...

Plateforme logistique... ça me dit quelque chose, La Semaine 03 du 20 décembre

Mais oui, mais c'est bien sûr ! C'est dans les petits papiers du maire ! Il vaut associer une plateforme logistique au centre routier avec vue sur le centre aqualudique. Euh..., maintenant que les voisins ont déjà signé avec le groupe américain Panatoni (dixit RMB ce matin) pour 116 ha, on pourrait peut-être réfléchir à un autre usage du coin, non ?
D'autant qu'il semblerait qu'il y ait une solution moins délirante, moins chère et un peu plus inscrite dans un projet d'ensemble pour la ville... mais ça, là, faut pas trop en demander, surtout à quelqu'un qui a l'habitude de faire feu de tout bois (vocable poétique ; traduction : faire des coups et essayer de faire croire que ça rentre dans un projet visionnaire).
Humm, le coup de pied de l'âne, ça fait toujours du bien ;) !

Montlu vu d'ailleurs, La Montagne du 19 décembre

Rions un peu avant d'être plongés dans un superbe isolement... les études commanditées par le Conseil Régional pour les liaisons ferrées sont édifiantes. Allez, encore 10 ans et nous serons enfin seuls !

Sans TGV, on va végéter ? La Montagne du 18 décembre

L'union sacrée... ou le miroir aux alouettes ? Il y a un dossier intéressant dans le Modergnat (n°37), là-dessus. Vous remarquerez à la lecture que Montluçon n'y apparait pas et que l'arlésienne ne verra un début de financement qu'en 2013 pour une livraison dans le meilleur des cas en 2030.
Honnêtement, qui peut croire que le doublement de la ligne Paris-Lyon va passer par Clermont ? Un vent de campagne, si j'ose dire.
On pourrait parler de choses sérieuses, pour changer ? A t-on vraiment besoin d'un TGV à Montluçon ? La question se pose déjà à Clermont, alors j'imagine qu'on a déjà la réponse pour nos 39700 habitants !
Le vol Lépaud-Paris n'a jamais tenu bien longtemps faute de passagers, ça en dit long sur le potentiel du marché local. Allez, on la fait raisonnable et on pense à entretenir ce qu'on a, à grappiller des minutes et à augmenter les possibilités de déplacements en améliorant la liaison avec Moulins, Vierzon et Clermont.